Les passagers des robotaxis (Waymo, Cruise) abandonnent de tout : emballages, téléphones, vêtements, même des objets personnels. Les entreprises doivent nettoyer à la main et gérer les pertes et dégâts. C'est un problème logistique et financier que personne n'avait vraiment anticipé — les véhicules autonomes fonctionnent, mais les humains, c'est plus compliqué.
Ce phénomène révèle un décalage : quand tu paies un trajet bon marché sans voir un chauffeur, le respect du bien commun s'évapore. Les robotaxis n'ont pas de caméra intérieure permanente (respect de la vie privée oblige), donc pas de dissuasion directe.
Le vrai enjeu : peut-on automiser le service sans automation du civisme ?.
Waymo et Cruise mettent en place des amendes, des interdictions d'accès, des photos automatiques — des systèmes de répression post-acte. Efficace ? À voir. Le vrai enjeu : peut-on automiser le service sans automation du civisme ?